Complutecno: Sensores

SENSOR PARA LA DETECCIÓN DE VEHÍCULOS MEDIANTE CAMPOS MAGNÉTICOS

Descripción:

Sensor magnetométrico que permite la detección de vehículos (coches, aviones, etc.) y, en el caso de aviones, su identificación.

Fig. 1: Posible aplicación de la tecnología.

¿Cómo funciona?:

Fig. 2: Gráfico de la variación del campo magnético al paso de dos vehículos.

El dispositivo detecta vehículos a través de la medida de las alteraciones producidos por los mismos en el campo magnético terrestre. Esta basado en un fiable y sensible sensor magnetométrico capaz de detectar variaciones de la diezmilésima parte del campo magnético terrestre. En la figura se muestra la repuesta al paso de un coche (izquierda) y de un avión Jumbo (derecha).

El dispositivo admite ordenes como puesta a cero, auto calibrado... y genera señales de nivel (en el caso mas simple) analógicas y/o digitales que en su uso para control de trafico de aviones en tierra, permiten tras su adecuado tratamiento determinar el tipo de avión detectado. El dispositivo es capaz de detectar campos débiles de frecuencias especificas, lo que permite una codificación para diferenciar el paso de vehículos autorizados o no autorizados. Es posible su conexión en red para control de aparcamientos y trafico rodado, siendo su tamaño muy reducido (como un paquete de cigarrillos) lo que facilita su instalación y/o sustitución en caso necesario.

Ventajas:

Fig. 3: Sensor

Este sistema es más simple y aporta mayor información que los loops enterrados en el pavimento. Permite determinar posición, dirección del movimiento y velocidad del vehículo. Es pasivo (no emite señales), ya que detecta las perturbaciones del campo magnético terrestre producido por el vehículo. Su consumo es muy pequeño (~ 0.5 W) y no sufre alteraciones con la dilatación del pavimento.

Admite una pequeña detección de códigos, suficiente para identificar vehículos autorizados y no autorizados. Frente a las bandas elásticas neumáticas tiene la ventaja de no deteriorarse por el paso de los vehículos y aportar mayor información. Es mas local que los sistemas de radar y su instalación es muy sencilla.

¿Dónde se ha desarrollado?:

El dispositivo ha sido desarrollado por el Grupo de Dispositivos Magnéticos (GDM) formado por investigadores del Departamento de Física de Materiales (Universidad Complutense de Madrid) y del Departamento de Física Aplicada (Universidad Politécnica de Madrid). Desde hace 20 años este grupo ha trabajado en investigación básica en proyectos de subvención publica, con mas de 70 artículos en las revistas internacionales de mayor prestigio y en investigación aplicada con proyectos subvencionados por empresas privadas u organismos oficiales (ALCATEL, CIDA, INTA, FNMT..) a quienes se han transferido distintas tecnologías y diversas patentes. En particular, el sistema desarrollado ha sido probado con éxito en el aeropuerto de Barajas, y actualmente existen 13 sensores trabajando en una maqueta demostrativa en el INTA. Sobre los primeros prototipos existen dos patentes en USA y EUROPA pertenecientes a AENA y sobre los actuales una patente de la UCM.

Y además:

El GDM puede asesorar sobre estos sensores, y hacer desarrollos específicos del mismo para distintas aplicaciones. Este sensor, cuya gama mas completa está desarrollada para el control de tráfico aéreo, donde se utilizan sensores de dos ejes y tratamiento de señal para identificación de aviones, puede ser simplificado y su coste reducido para otras aplicaciones como por ejemplo el control de coches en aparcamientos o medidas de tráfico. Así mismo, el GDM puede aportar soluciones a otras problemas de monitorizacion (densidad de líquidos, nivel, vibraciones...) mediante diferentes sensores magnéticos en cuyo desarrollo tiene larga experiencia. En general no nos limitamos al desarrollo del sensor sino que se desarrolla la electrónica y el software adecuado al mismo y en algunos casos el prototipo pre-industrial. Asimismo, estamos abiertos a dar la formación para su uso.